Nada personal: Vía Atlixcáyotl, una obra a favor de los arrancones

La vía Atlixcáyotl se ha convertido en una rúa privilegiada para muchos de los propietarios de altos ingresos económico, entre otros, políticos residentes en la exclusiva residencial La Vista.

Las recientes modificaciones a esa vía con salida a la carretera de cuota a Atlixco, se ha convertido en un circuito de arrancones de automóviles y motocicletas deportivas de los “ricardos”, y de otros no tanto.

La visión gubernamental en la reforma de vialidades sigue destinada a los vehículos automotores, ni bicicletas ni peatones son considerados en esas prioridades.

El fatal accidente ocurrido la madrugada del sábado 21 de noviembre en la que perdieron la vida dos jóvenes y una resultó gravemente herida, es el resultado de la visión de los responsables de la planificación urbana.

La vía Atlixcáyotl en sus dos rutas, la elevada como ciclo pista y la terrestre para automotores, se ha convertido en una trama mortal.

Incluso antes de las modificaciones al trazo urbano, la vía Atlixcáyotl ha sido escenario de accidentes trágicos, lo que se han visto involucrados automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones, provocados principalmente por circular a exceso de velocidad.

Es muy común observar en horarios de actividades laborales y escolares la velocidad en que vehículos de lujo y deportivos se desplazan a altas velocidades, superando el límite establecido, y en la mayoría de los casos portando los bólidos placas foráneas.

Las autoridades municipales de vialidad de San Andrés Cholula y Puebla no solo han sido laxas, sino que han abandonado su responsabilidad de mantener operativos permanentes a lo largo de la vía Atlixcáyotl.

En muchas ocasiones, a pesar de estar sancionados los arrancones, son los propios agentes viales a bordo de patrullas quienes coordinan esa actividad violatoria al reglamento.

Si los dueños de autos y motocicletas desean correr a altas velocidades, pueden hacerlo en el autódromo “José Abed” en Amozoc, y no en el periférico, la Atlixcáyotl o en carreteras federales.

En un recuento realizado por Andrés Sánchez Pastén, en la zona metropolitana de la ciudad de Puebla están identificados los puntos donde se realizan los llamados arrancones:

Vía Atlixcáyotl (zona de Angelópolis), Bulevar Hermanos Serdán, Lomas de Angelópolis, Periférico Ecológico, Recta a Cholula, Bulevar 5 de Mayo, Calzada Zavaleta, Satélite Magisterial y Bosques de San Sebastián, principalmente.

Ni los respectivos cabildos han modificado sus reglamentos, ni el Congreso del Estado ha legislado para prohibir y elevar sanciones de una práctica de alta mortandad, sobre todo de jóvenes que participan en arrancones nocturnos, en muchos casos con vehículos modificados.

Las tragedias por accidentes automovilísticos como el ocurrido la madrugada del sábado 21 no deberían ocurrir si cada institución hiciera su trabajo de planeación y prevención, así como los encargados de legislar a favor de la seguridad de los poblanos.

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